Di versione in versione, la Vitara ha conquistato il pubblico di tutto il mondo. In gran parte, le sue credenziali fuoristradistiche l'hanno resa famosa, ma negli ultimi anni la Vitara ha ampliato il suo appeal, passando da chi vuole esplorare i sentieri nei boschi a chi semplicemente preferisce rimanere in città o guidare esclusivamente su strade e autostrade. Anche se non esiste ancora una versione cabriolet della Vitara, vale la pena di scoprirla.
Nel 1995, la Suzuki Vitara di seconda generazione (nota anche come Vitara Mk2) arrivò nelle concessionarie. Esteticamente non è cambiato nulla, la calandra è stata leggermente rielaborata, la parte inferiore della scocca è diventata più spigolosa e il design della plancia è stato leggermente rivisto per sembrare più moderno, ma è sempre la stessa vettura. In effetti, all'inizio è più una riprogettazione che una vera novità. Perché cambiare un veicolo di tale successo ?
Questa è la storia della Suzuki Vitara ed è la nascita di un'icona automobilistica, o almeno di un'icona che democratizzerà il fuoristrada civile, il famoso SUV. È disponibile nelle versioni a due e a quattro porte, e la sua versione cabriolet è superba e ha un successo immediato. La Vitara è diventata un classico del genere e ancora oggi attira molta attenzione! Quindi mettete la cassetta di Prince o dei Simply Red nell'autoradio, siamo tornati agli anni '80!
Un piccolo articolo umoristico che prende in giro le foto stampa della Suzuki Vitara utilizzate negli anni '80 e '90 per promuovere i modelli del marchio su giornali e riviste automobilistiche. Qui vediamo le foto pubblicitarie del modello Vitara, a volte in modalità cabriolet, che danno vita a scene divertenti.
Uno dei primi SUV, la Suzuki Vitara, apparve negli anni '80 con diversi stili di carrozzeria in catalogo. La versione a tre porte, la versione lunga a cinque porte e la versione più divertente: la Vitara cabriolet, con capote, perfetta per godersi il sole e l'aria fresca !
Un progetto di design piuttosto riuscito che mescola i generi, un po' SUV, un po' cabrio, questa concept car si ispira a un veicolo che non ha avuto molto successo in Italia, la Suzuki X90, cugina della Suzuki Vitara ma senza la capote: adotta un tetto targa.